"현대차 등 글로벌車 업계, 中 커넥티드카 규제 최소 1년 유예 요청"

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 글로벌 자동차 업계가 미국의 커넥티드 차량 관련 중국산 하드웨어와 소프트웨어 규제 시행을 최소 1년 늦춰줄 것을 미 정부에 요청했다고 로이터 통신이 28일(현지시간) 보도했다.

보도에 따르면 미 자동차혁신연합(AAI)은 규제 시행 시작을 1년 미뤄달라는 취지의 의견을 제출했다.

미국 버지니아주 도로를 달리는 자동차들 [사진=로이터 뉴스핌]

미 자동차혁신연합은 미국에서 판매되는 자동차 업체를 대변하는 이익단체로, 현대자동차를 비롯해 제너럴모터스(GM), 토요타, 폭스바겐 등이 회원이다.

커넥티드 차량은 무선 네트워크로 자율주행이나 운전자 보조 시스템 기능을 제공하는 '스마트 카'다.

지난달 23일 미 상무부는 국가 안보를 우려로 차량연결시스템(VCS)이나 자율주행시스템(ADS)에 중국이나 러시아산 하드웨어나 소프트웨어를 탑재한 차량의 수입과 판매를 금지하는 규제를 발표했다.

시행일은 소프트웨어의 경우 2027년식 모델부터, 하드웨어의 경우 2030년식 모델부터이며 모델 연도가 없는 경우 2029년 1월 1일부터다.

미 상무부는 규제 발표일로부터 30일 동안 이해 당사자들의 의견 청취했는데 AAI가 이러한 의견서를 제출했단 소식이다.

한편, 멕시코 정부도 미 상무부에 이의를 제기했다.

멕시코 경제부는 의견서에서 "멕시코 자동차 산업에 상당한 타격이 될 것"이라며 "잠재적인 무역 장벽, 공급망 차질, 생산비용 증가, 직·간접적 고용감소 등을 초래할 수 있다"라고 밝혔다.

아울러 멕시코 경제부는 이는 역내 자유무역협정(FTA)인 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA) 위반 소지가 있다고 지적했다.

세계 최대 전기차 업체 비야디(BYD) 등 중국 자동차 업계는 미국의 고율 관세를 피하고자 미국과 FTA를 체결한 멕시코 공장 설립 투자를 하고 있다.

wonjc6@newspim.com